運送業・運輸業の業界特有の法的紛争を防止・解決する弁護士活用 - 札幌の弁護士｜前田尚一法律事務所
運送業・運輸業の業界特有の法的紛争を防止・解決する弁護士活用 - 札幌の弁護士｜前田尚一法律事務所
働き方改革やコロナ禍、AIなど技術の進歩によって経営環境が激変する中、業種ごとで法的な課題も複雑化し、弁護士の活用方法も多様化しています。
例えば運送業の場合、デスクワークでのロボット化が進んでも、主役はドライバーであり、労働集約型産業である事実は変わりません。勤怠管理と未払い残業代といった定番の労務問題が浮かび上がってきているのが現状です。
残業代請求権には時効がありますが。2020年に施行された改正民法で期間が延長されました。5年分（当分の間は3年分）を支払う必要があります。
未払いの残業代を請求された経営者はいろいろ反論しますが、裁判ではそのまま通用しないものが多いです。
今でも「固定残業代（定額残業代）制度」を導入している企業は多いのですが、意図した通りに認められるには厳格な要件が必要で、裁判では否定されるケースが多いです。
さらに、働き方改革によって正社員と非正規社員の不合理な待遇の差にもメスが入れられました。同一労働同一賃金制度も新設されるなど、法対応に追われる中小企業は増えています。
また、運送業は業務の再委託が多い業態でもあり、元請け・下請けとの関係性による独特の問題もあります。元請・下請けの紛争・トラブルを解決するための方策は、関係維持のメリット・デメリットを十分に個別具体的に分析･検討した上、〝外科的療法〟か〝内科的療法〟かを確定しなければなりません。場合によっては企業の存続にも影響しかねない場面ですので、経営と法務の総合による成果の極大化が必須になります。
当然、結果は弁護士の力量によって大きく異なります。私は大小さまざまな業種・業態の企業の法務を30年以上手がけており、培った経験を駆使し、最善の結果を目論みます。最近は低額顧問料での勧誘も見られますが、それが定型的・類型的な法律サービスの提供ならば、顧問弁護士の存在意義はないと思います。
特に中小企業経営者は、相談相手も批判してくれる人もいないのが通例であることを踏まえ、私は個々の企業と二人三脚の濃い関係を構築し、独自固有の志向に合わせて個別具体的なサービスを提供していく考えです。
今回は運送業の法律問題に触れましたが、どの業態であっても何かしらの法的リスク・法的課題は抱えているケースが多く、対岸の火事ではありません。トラブルが表面化していないとしても、弁護士に相談することで〝隠れた病巣〟の有無を明らかにすることもできます。リスク管理は経営者の大切な仕事です、ぜひご相談ください。
弁護士 前田 尚一（まえだ しょういち）
前田尚一法律事務所 代表
北海道岩見沢市出身。北海道札幌北高等学校・北海道大学法学部卒。
さまざまな訴訟に取り組むとともに、顧問弁護士としては直接自分自身で常時３０社を超える企業を担当しながら、弁護士として３０年を超える経験、実績を積んできました。
交通事故、離婚、相続、債務整理・過払い金請求といった個人の法律問題に加え、労務・労働事件、クレーム対応、債権回収、契約書ほか企業法務全般も取り扱っています。
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